Bf108原设计用于参加1934年举办的“第四届国际旅游飞机竞标赛”，由 梅塞施密特Bf108通用飞机于采用可回收起落架和全金厲结构等一系列先进技术，其在参选飞机中表现优异。虽然最后没能在比赛中夺得冠军，但Bf108出色的表现在第二年就为梅寒施密特公司赢得了30多架订单，其中大部分来自德国。性能优异的Bf108曾创造了多项飞行记录,其中由德国女飞行家艾利.本霍恩驾驶昵称为“台风” (Taifun)的Bf108曾在一天之内从柏林飞往君士坦丁堡。为了纪念这一事迹,梅塞施密特把所有的Bf108都命名为“台风”。图为1937年所建Bf 108B-1。

　　首飞时间 : 1934年

　　研发单位 : 梅寒施密特公司

　　气动布局 : 平直翼

　　发动机数量 : 单发

　　飞行速度 : 亚音速

　　技术数据

　　乘员 : 1人

　　机高 : 2.3米查看排名空重 : 806千克查看排名翼展 : 10.5米查看排名发动机 : As10C风冷式发动机(270匹马力)

　　最大起飞重量 : 1350千克查看排名机长 : 8.3米查看排名性能数据

　　最大飞行速度 : 305千米每小时查看排名最大航程 : 1000千米

　　结构特点

　　可回收起落架和全金厲结构。单翼布局，可收回的主起落架，闭式整流罩直列发动机，固定尾轮。